មីក្រូស្វីចការពារការរងរបួសដៃនៅក្នុងជណ្តើរយន្ត និងធានាសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន

របួសដៃក្នុងជណ្តើរយន្តច្រើនតែកើតឡើងនៅពេលដែលទ្វារកំពុងបិទ ជាពិសេសនៅពេលដែលកុមារលូកដៃទៅខាងក្រៅ ឬអ្នកដំណើរកាន់របស់ធំៗ។ ជណ្តើរយន្តបែបប្រពៃណីបានប្រើបន្ទះប៉ះមេកានិចដើម្បីការពាររបួសដៃ ប៉ុន្តែបញ្ហាដូចជាការឆ្លើយតបយឺត និងការបង្កកំហុសញឹកញាប់បានកើតឡើង។ សព្វថ្ងៃនេះ កុងតាក់មីក្រូត្រូវបានណែនាំយ៉ាងពេញលេញទៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងរបួសដៃក្នុងជណ្តើរយន្ត។ ពួកវាអាចរកឃើញ និងឆ្លើយតបបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ដោយបង្កភ្លាមៗដោយចាប់យកការផ្លាស់ទីលំនៅតូចៗ ដែលលុបបំបាត់ហានិភ័យនៃការរងរបួសដៃជាមូលដ្ឋាន។

ក្នុងនាមជាសមាសធាតុដែលត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងរបួសដៃរបស់ជណ្តើរយន្ត ភាពធន់របស់វាកំណត់ភាពជឿជាក់នៃជណ្តើរយន្ត។ ទ្វារជណ្តើរយន្តបើក និងបិទជាមធ្យម 300 ទៅ 500 ដងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ប្រតិបត្តិការប្រេកង់ខ្ពស់បែបនេះបណ្តាលឱ្យអស់កម្លាំងនៅក្នុងទំនាក់ទំនងស្ព្រីងនៃកុងតាក់ធម្មតា និងការបរាជ័យអុកស៊ីតកម្មនៃទំនាក់ទំនង។មីក្រូស្វីចនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងរបួសដៃនៃជណ្តើរយន្ត ប្រើប្រាស់ស្ព្រីងប៉ះដែកអ៊ីណុកធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង ហើយចំណុចប៉ះត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុយ៉ាន់ស្ព័រដែលអាចទប់ទល់នឹងការសឹករិចរិល។ ស្រោមកុងតាក់ត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យមានភាពធន់នឹងធូលី និងមិនជ្រាបទឹក ដោយសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិស្ថានសើម និងធូលីនៅក្នុងបំពង់ជណ្តើរយន្ត ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពរយៈពេលវែង។