ហេតុអ្វីបានជាមីក្រូស្វីចអាចប្រើបានយូរម្ល៉េះ?

សេចក្តីផ្តើម

មូលហេតុចម្បងនៃអាយុកាលវែងនៃឧបករណ៍ប្តូរខ្នាតតូច

ឡានក្រុង

តើអ្នកធ្លាប់កត់សម្គាល់ទេថាមីក្រូ កុងតាក់នៅក្នុងជណ្តើរយន្ត ម៉ាស៊ីនបោកគក់ ឡដុតមីក្រូវ៉េវ និងកណ្ដុរ? ពួកវាមានទំហំតូចណាស់ ហើយជាធម្មតាមិនត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ ប៉ុន្តែវាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ លើសពីនេះ អ្នកប្រហែលជាបានកត់សម្គាល់ឃើញថាមីក្រូ កុងតាក់កម្រត្រូវការជំនួសណាស់ ហើយវាប្រើប្រាស់បានយូរខ្លាំង។

មូលហេតុ​ស្នូល​ដែល​នាំ​ឲ្យ​មាន​មីក្រូ កុងតាក់អាចមានរយៈពេលរាប់លានវដ្ត ស្ថិតនៅលើទិដ្ឋភាពបីយ៉ាង៖ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពភាពធន់នៃគ្រឿងបន្លាស់ដែលងាយពាក់ ការកាត់បន្ថយការពាក់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ និងការបង្កើនដំណើរការផលិតដែលមានភាពជាក់លាក់។

ផ្នែកពីរដែលងាយរងគ្រោះបំផុតនៃមីក្រូ ប្តូរគឺជា​ចំណុច​ប៉ះ និង​ចុង​ខ្សែ​។ ចំណុច​ប៉ះ​គឺជា​ផ្នែក​ដែល​ចរន្ត​ហូរ ហើយ​ងាយ​នឹង​រង​ការ​กัดเซาะ​ធ្នូ​ខ្លាំង។ ចុង​ខ្សែ​គឺជា​ផ្នែក​យឺត​ដែល​គ្រប់គ្រង​ការ​បើក និង​បិទ​កុងតាក់។ សមាសធាតុ​ទាំងពីរ​នេះ​កំណត់​ដោយ​ផ្ទាល់​នូវ​អាយុកាល​របស់​មីក្រូ។ កុងតាក់។ ចំណុច​ប៉ះ​គួរតែ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ពី​វត្ថុធាតុ​ដើម​ដែល​អាច​ទប់ទល់​នឹង​ការ​សឹក​រិចរិល​ធ្នូ និង​ការ​ពាក់។ មីក្រូ​របស់ RENEW កុងតាក់ប្រើប្រាស់ទំនាក់ទំនងប្រាក់ និងស្រោបដោយមាស ដែលធានាបាននូវចរន្តអគ្គិសនីល្អ ខណៈពេលដែលក៏ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងធ្នូ និងភាពធន់នឹងការពាក់។ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីវដ្តរាប់លានក៏ដោយ ផ្ទៃនៃទំនាក់ទំនងនឹងមិនត្រូវបានច្រេះ ឬពាក់ខ្លាំងនោះទេ ដែលធានាបាននូវចរន្តអគ្គិសនីមានស្ថេរភាព។ ដំបងគួរតែធ្វើពីលោហៈយឺត។ លោហៈធម្មតានឹងបែកនៅពេលពត់ម្តងហើយម្តងទៀត។

ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធមីក្រូ កុងតាក់គឺសមរម្យណាស់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេកង់ខ្ពស់។ ការធ្វើដំណើរ (ចម្ងាយដែលបានចុច) របស់មីក្រូ កុងតាក់ខ្លីណាស់ ដែលកាត់បន្ថយការពាក់បានយ៉ាងច្រើន។ ការរចនាបិទជិតនៃមីក្រូ កុងតាក់​ញែក​ប្រេង ធូលី និង​ភាពមិនបរិសុទ្ធ​ផ្សេងទៀត ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាព។ ដំណើរការផលិតដែលមានភាពជាក់លាក់ក៏ជាហេតុផលចម្បងសម្រាប់អាយុកាលវែងរបស់វា។ ការប្រើប្រាស់ការផ្គុំដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ការដំឡើងដ៏ច្បាស់លាស់កាត់បន្ថយកំហុស។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែតុលា-១០-២០២៥